Изготовление мечей

Изготовление мечейВ середине XIII в. улучшается процесс ковки стали и изготовления мечей. Технология изготовления железных мечей была такова. Вначале приготовляли железную полосу с большим содержанием углерода. Ее обкладывали кусками железа и угля. Все вместе раскаляли докрасна и сплавляли в одну массу. Затем приготовляли вторую плавку, которую сплавляли вместе с первой в один брусок. Он состоял уже из двух слоев с несколько различным содержанием углерода в каждом. Слои соединялись между собой в процессе сварки плавлением. Далее брусок нагревали, сгибали посредине и ковали. Повторение этого приема каждый раз увеличивало число слоев вдвое. В среднем в брусе было 10—16 слоев. Железо с низким содержанием углерода давало брус с 5—8 слоями. Затем два разнородных бруса сплавляли вместе, причем брус с высоким содержанием углерода сгибали, он обрамлял более мягкий брус, который, таким образом, оказывался в середине. Далее брус вытягивали перпендикулярно сечению. После этого все слои становились почти монолитом. Эти слои и давали замечательный узор на полированной поверхности японских мечей — кольцевой или текстильный, который вместе с тем указывал на прочность и гибкость меча. Это —сталь дамасского типа.

В эпоху Камакура намечаются новые веяния в системе дорог. Вначале правительство открыло движение в нескольких направлениях вокруг столицы и провело ряд новых дорог. Значительно была реконструирована дорога на Токайдо. Между Киото и Камакура были построены 62 станции — постоялые дворы. Но эти станции в основном использовались для правительственных нужд. Тогда же была основана служба скоростных гонцов, которые добирались из Камакура до Киото за 3—4 дня, тогда как рядовым путешественникам для этого требовалось две недели.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Подтвердите, что Вы не бот — выберите человечка с поднятой рукой: